タイヤ交換

13000km、バイクのタイヤ交換後輪だけ。
DIYでやってみた。ホイルから外すの簡単にいかない。
途中で、のこぎり使ってしまった。次回までに、もう少しやり方勉強しておこう。
とりあえず完了。

バイクのブレーキランプスイッチ修理

ブレーキランプが点灯のままになって、昨日修理しました。スイッチと思い外そうとしたら、ハンドルカバーも外さないとだめだった。原因は左のブレーキスイッチだったが、エンジンスタート用とブレーキランプ用が２連になってプレートで、タイミングをずらして機能するようでした。もっと単純で良さそうだけど。
途中のプレート曲げての調整で直りました。

スクーター

２０年近く止まっているのが大変なバイクに乗ってました。CRM250AR。
こんどは、地面に両足が付くバイクになりました。フォルツァ。静かでいいね。

スピードメーターワイヤー切れ

ずっと乗ってるCRM250AR最近は、いろんなところが壊れてくる。今日は、スピードメーターが切れた。ここは、とりあえず修理。切れたところを真鍮パイプでつないで、銀ロー付け。アウターも曲がってるので、アルミパイプで補強。これで、少しは使えるかな。

バイクの修理

チョット古いが、僕の愛車。"CRM250AR"2ストロークです。排気パイプは、ラジコンのチューンドパイプと同じパイプインします。
これのおもしろいところは、排気タイミングが、サーボモーターで、自動に可変します。低速からけっこうなトルク。ただ、メンテナンスしっかりしないと時々固まって変になっちゃうけど。
2ストロークのバイクは、最近少なくなったな。通勤で、白い煙だして走ってるのちょっとはずかしくなってきた。

新車からもう9年半、雪の日以外は、これで通勤。１日往復１６ｋｍぐらいメーター４５０００ｋｍ。タイヤ、ブレーキ、チェーン、スプロケは、何度も交換したが、今回は、始動キックのギヤー交換。

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